Лада Приора из этого проекта собрана в стиле дагестанского тюнинга: низкая посадка и много пневматики. Простой эту систему не назовёшь.
Посадка и пневмоэлементы
Машину занизили на 70 мм. Спереди стоят двойные сильфоны, сзади тройные. Чем больше секций у сильфона, тем больше его ход, поэтому кузов можно и положить низко, и поднять на нормальную высоту.
Воздух
Воздух качают сразу два компрессора ViAir 325C. Запас хранится в четырёх ресиверах по 10 литров. Такой объём нужен, чтобы подвеска могла много раз подряд подниматься и опускаться, не дожидаясь компрессоров.
- распределитель на четыре контура, по одному на колесо;
- клапаны и магистрали на 1/2 дюйма, чтобы воздух проходил быстро;
- контроллер ActiveAir с управлением с iPhone.
Управление
Все четыре колеса регулируются с телефона. Можно выставить посадку по каждому углу или поднять машину целиком перед препятствием.
Есть варианты проще, например со стойками на роллингах. Подберём систему под вашу машину, поставим её в Воронеже на Монтажном проезде, 5Ч, или отправим в ваш город.
