KIA Soul 2009 года по документам кроссовер, но до внедорожника ему далеко. Полная пневмоподвеска это расстояние заметно сократила.
Что установили
Пневматика стоит на обеих осях, штатных пружин больше нет. Управляет подвеской система ActiveAir 150+. Она разделена на четыре контура, по одному на колесо. Высоту можно менять на весь ход амортизаторов, и в самом верхнем положении клиренс доходит до 23 см.
На плохой дороге
С поднятой подвеской Soul уверенно идёт по глубокой колее и переезжает высокие бордюры, на которые со штатной подвеской не стоило бы заезжать. Когда дорога снова ровная, кузов опускают.
Под нагрузкой и в поворотах
Четыре контура помогают и в поворотах на скорости: машина идёт уверенно. Если на заднем сиденье три пассажира, а багажник загружен, зад проседает. Это убирается подкачкой задних пневмоэлементов, и кузов снова стоит ровно.
Конструкцию проверили дальней поездкой на выставку. В машине было около 400 кг выставочного оборудования, и подвеска выдержала дорогу без проблем.
Дополнительные опции
- пневматический сигнал HornBlasters Shocker XL Train Horn под капотом;
- подкачка колёс от компрессора подвески.
Если хотите сделать свой кроссовер выше и устойчивее, подберём полную пневмоподвеску под него. Ставим в Воронеже, Монтажный проезд, 5Ч, отправляем комплекты в ваш город.
