Toyota Tundra большой пикап, и в кузов на нём кладут много. Задние рессоры от постоянной нагрузки проседают, зад опускается, нос задирается. На такую машину ставят вспомогательную пневмоподвеску на заднюю ось.
Принцип
Пневмоподушки встают между мостом и рамой и помогают рессорам держать вес. Пустой пикап едет на низком давлении и остаётся мягким. Гружёный подкачивается и снова стоит ровно.
Что в комплекте
- подушки, проверенные давлением на производстве;
- кронштейны из стали СТ3 толщиной 6 и 8 мм;
- цинк и порошковая краска, чтобы металл не ржавел;
- болтовой крепёж и инструкция по установке.
Установка
Комплект крепится к раме и мосту. Сварки и переделок нет, конструкция Tundra остаётся заводской. Если кронштейн погнётся или подушка порвётся, деталь можно заменить отдельно, без снятия всего комплекта.
Накачка и управление
Базово через клапан подкачки, от любого компрессора. Если хочется менять давление из салона, ставится система управления, ручная или автоматическая. Компрессор, манометр, клапаны и трубки входят в неё.
Что заметно сразу
Пикап не садится под грузом, фары светят на дорогу. Меньше пробоев, раскачки и крена. Рессоры и амортизаторы изнашиваются медленнее.
Для Tundra подберём комплект и систему управления. Поставим в Воронеже или отправим в ваш город.
