Эта Газель Next переделана под дальние рейсы: в кабине стоит спальник, есть и другие доработки. За пневмоподвеской владелец приехал с запросом сделать всё по максимуму, на обе оси и с мощным управлением.
Задняя ось
Сзади поставили усиленный комплект на пневморессорах диаметром 180 мм. Этого диаметра хватает, чтобы держать вес, и раму он не ломает, в отличие от подушек от 200 мм, которые ставят без расчёта. Комплект садится в штатные места без переделок. У этой машины амортизаторы стоят поперёк, комплект подходит и под такую схему. Регулятор тормозных сил остался заводской. Чтобы раму не скручивало, между кронштейнами стоит распорка.
Передняя ось
Спереди подушки работают вместе с пружинами. Комплект прошёл расчёты и испытания, он снимает с пружин лишний вес и делает ход мягче. Передний комплект 02061 компенсирует до 2000 кг нагрузки.
Управление и где что стоит
- компрессор с 100% рабочим циклом стоит под капотом;
- ресивер на 10 литров закреплён на днище;
- клавиши и манометры собраны в корпус у водительского сиденья.
С таким запасом воздуха подвеска быстро поднимается и опускается, а к системе можно подключить другое оборудование. В корпусе сиденья вывели быстроразъём для подкачки колёс, при желании можно добавить пневмогудок.
Монтаж
Где будут стоять узлы, обговорили с владельцем до начала работ. Провода и пневмолинии проложили через штатные монтажные отверстия.
Подобрать такой набор для своей Газели можно у нас. Монтаж в Воронеже, Монтажный проезд, 5Ч, или доставка комплекта в другой город.
