Этот проект на ГАЗ Валдай про работу с полной загрузкой. Пневмоподвеска не добавляет машине разрешённой массы, но позволяет возить свой заводской вес без просевших рессор и пробоев.
Принцип
Пневмоподушки ставятся рядом с рессорами, между рамой и мостом. Когда в них есть давление, они держат часть груза. Рессоры перестают работать на пределе и меньше устают.
Что получает гружёный Валдай
- кузов стоит в горизонте, а не с задранным носом;
- фары светят на дорогу, тормозной путь не растёт из-за перекоса;
- на ямах подвеска не бьёт в отбойники;
- в поворотах меньше крен, на волнах меньше раскачка;
- реже приходится менять рессоры, тратиться на ремонт подвески.
Конструкция
Кронштейны собраны из стали СТ3 толщиной 6 и 8 мм, оцинкованы и покрыты порошковой краской. Крепятся болтами к раме, мосту и балке, без сварки. Для разных машин используются сильфонные или рукавные подушки.
Как подаётся воздух
В стандартном варианте давление накачивают через клапан внешним компрессором. Под постоянную работу удобнее система управления: компрессор, блок, манометр и трубки, давление меняется из кабины вручную или автоматически.
Для Валдая подберём комплект и систему у нас. Поставим в Воронеже, на Монтажном проезде, 5Ч, или отправим в ваш город.
