Газель Next категории C с нагрузкой 4,6 тонны. Это не обычная Газель: масса больше, и штатные рессоры под таким весом работают на пределе. Владелец решил поставить вспомогательную пневмоподвеску сразу на обе оси и управлять ею из кабины.
Задняя ось: усиленный комплект
Для задней оси обычный комплект с Газели Next не подходит, поэтому поставили отдельный, усиленный вариант, который разработали именно под версию 4,6. Подушки встают между мостом и рамой и берут часть груза на себя. Рессоры остаются на месте, но работают уже не в одиночку, и пакет не садится под полной загрузкой.
Передняя ось: штатный комплект
Спереди нагрузки меньше, и здесь хватило серийного комплекта для Газели Next. Он ставится без доработок, на штатные точки. Передок перестаёт клевать при торможении с грузом и не проседает со временем.
Управление на три контура
В салоне смонтировали трёхконтурную систему. Один контур отвечает за переднюю ось, два других за заднюю. Так можно накачать левый и правый борт по-разному, если груз лежит неровно, и отдельно подстроить передок. Давление видно на манометре, менять его можно с водительского места, не выходя из машины.
Что получилось
- обе оси разгружены, рессоры не работают на износ;
- кузов ровный и порожним, и гружёным;
- подвеску подстраивают под конкретный груз из кабины.
Если у вас Газель Next 4,6 или другая тяжёлая версия, подберём комплект под неё. Ставим в Воронеже на Монтажном проезде, 5Ч, в другие города отправляем транспортной компанией.
