Эта Газель Next не бортовая и не фургон, а эвакуатор. У эвакуатора особая загрузка: сама платформа весит немного, а машины на ней бывают и лёгкие, и тяжёлые. Порожняком заводская подвеска справляется, но с тяжёлым автомобилем на платформе рессоры садятся, подвеска работает на отбойниках, а амортизаторы перестают гасить раскачку.
Почему не дополнительные листы
Добавить листы в рессоры можно, но тогда пустой эвакуатор станет жёстким и начнёт прыгать на каждой кочке. Вспомогательные подушки работают иначе: под грузом их подкачивают, без груза сбрасывают давление. Они разгружают рессоры и заодно гасят лишние колебания.
Как встал комплект
Поставили комплект 02090 для задней оси, он компенсирует до 4000 кг нагрузки. Подушки встали между рамой и мостом. Верхние кронштейны зашли в раму и затянуты болтами через отверстия под отбойники, между собой они связаны поперечным усилителем. Нижние кронштейны закреплены на мосту болтами.
Управление и подкачка
- система 2.150.ПС, давление до 10 атмосфер;
- компрессор ARIDE 444 стоит за водительским сиденьем;
- ресивер на 10 литров закреплён на раме металлическими хомутами;
- двухконтурный блок управления слева от водителя;
- подкачка колёс: витой шланг на 9,5 метров, пистолет с манометром, быстросъём рядом с блоком управления.
Если у вас эвакуатор на Газели Next, подберём такой же комплект с мощной системой. Ставим в Воронеже, Монтажный проезд, 5Ч, или высылаем в ваш город.
