У машин на рессорах есть плюсы и минусы. Рессорная подвеска долговечна и недорога в обслуживании, но не слишком комфортна, рессоры «устают», и машина возит меньше. Это касается и старых, и новых машин.
Компания ARIDE разрабатывает и выпускает готовые решения на пневмоподушках для усиления штатной подвески коммерческих машин, пикапов, внедорожников и микроавтобусов, а мы продаём и ставим их в Воронеже.
Рессоры просели или устали?
Тогда с рессорами можно поступить по-разному:
- Купить новые листы в среднем по 12000 рублей или весь пакет от 25000 рублей, плюс заплатить за замену
- Усилить дополнительными листами, в среднем по 7000 рублей в зависимости от качества металла и количества листов
- Поставить пневмоподушки в дополнение к рессорам за 20000 рублей: вся старая подвеска остаётся, а пневмобаллоны помогают ей нормально работать
Пневмоподвеска или дополнительные листы?
При покупке пневмоподвеска дороже новых или дополнительных листов, но со временем она оказывается выгоднее. Разберём плюсы и минусы усиления рессор Hino 300500 без пневмоподушек:
- - Новые или дополнительные листы со временем тоже придут в негодность, и все проблемы вернутся
- - С дополнительными листами заметно страдают комфорт и плавность хода
- - под нагрузкой машина всё равно проседает
- - Задний свес не регулируется
- + сравнительно недорого
- + надежность
Теперь плюсы и минусы пневмобаллонов в дополнение к ходовой:
- + Штатную подвеску менять не нужно
- + Можно ставить на «уставшие» рессоры
- + Простой монтаж «под ключ»
- + Ехать комфортнее
- + Задний свес регулируется
- + Машина не проседает под большой нагрузкой
- + Служит больше 5 лет
- - немного дороже усиленных рессор
Решать, конечно, владельцу. Но мы советуем пневмоподвеску: по всем параметрам пневморессоры выгоднее.
Компания ARIDE с 2006 года выпускает комплекты для усиления рессор Hino 300500 пневмоподвеской. Комплекты проходят испытания и стоят на множестве машин, служат долго, а гарантия на всё серийное оборудование — 1 год. Мы продаём и устанавливаем их в Воронеже.
