Пневмоподвеска бывает вспомогательной и полной, и давление у них разное. Вспомогательная ставится в дополнение к заводским рессорам или пружинам и работает вместе с ними, поэтому точность давления здесь не так важна. При минимальных 1.5 атмосферах подушки сглаживают работу рессор или пружин, а при 8 атмосферах уже компенсируют до 4000 килограмм. У полной пневмоподвески, которая ставится вместо рессор, давление от 0.5 до 8 атмосфер. Цифры похожие, но в полной пневмоподвеске изменение давления чувствуется гораздо сильнее: клиренс и жёсткость меняются заметнее, и подвеску можно точно настроить под себя. В любом случае давление подбирается индивидуально: ездить можно и на минимальном, и на максимальном. Главное правило — чем тяжелее груз, тем выше давление.