Что лучше пневмо или обычная подвеска?

Однозначного ответа нет, и всё зависит от того, о какой пневмоподвеске речь: вспомогательной или полной. Если сравнивать полную пневмоподвеску со штатной пружинной, выигрывает пневмоподвеска. Она позволяет регулировать жёсткость и клиренс и делает ход мягче, а это важно и при перевозке грузов, и при перевозке людей. Кроме того, пружины со временем проседают, и клиренс уменьшается, а пневмоподушки сколько бы ни служили, держат ту же нагрузку и тот же клиренс. Если же сравнивать вспомогательную пневмоподвеску с дополнительными листами в рессорах, плюсы опять у пневмоподвески: она не только помогает заводской подвеске, но и бережёт её от износа, забирая большую часть нагрузки. Пример — Газель. Дополнительные листы увеличат грузоподъёмность, но металл «устаёт», и со временем листы всё равно просядут. Вдобавок без груза машина на таких рессорах «козлит» и прыгает. А с пневмоподвеской можно поднять давление под груз и спустить его, когда машина пустая.