Вспомогательная пневмоподвеска на заднюю ось ставится вместе со штатными рессорами и берёт на себя часть нагрузки. Машина идёт мягче, увереннее везёт груз и не теряет управляемость; рессоры не проседают и не ломаются, кузов меньше раскачивается. Комплект ARIDE на VOLKSWAGEN Crafter NF (17-), усиленная продлевает срок службы заводской подвески. Монтаж несложный, в среднем 4 часа. Установить комплект можно у нас в Воронеже, в любом автосервисе или своими руками. В некоторых комплектах есть поперечина: она снимает крутящий момент с верхних кронштейнов, который появляется, если подушки смещены относительно оси рамы.
Что даёт пневмоподвеска на VOLKSWAGEN Crafter NF (17-), усиленная:
- Рессоры и амортизаторы изнашиваются медленнее (штатные рессоры прослужат дольше: пневмоподвеска снимает нагрузку с них и с других элементов подвески)
- Нет шума, вибраций и ударов в отбойники при перегрузе (коммерческая машина больше не садится на отбойники)
- Подходит и для просевших рессор — менять их сразу не придётся
- Под нагрузкой кузов остаётся ровным — это и правильный свет, и короче тормозной путь
- Меньше кренов и раскачки (пневмоподвеска не даёт машине заваливаться на перегруженный борт и держит её ровно)
- На ямах и неровностях машину трясёт заметно меньше
- Перевозки приносят больше (с пневморессорами можно увезти в 1,5 раза больше груза за рейс, не тратиться на замену рессор и штрафы за перегруз)
- Можно менять высоту машины при погрузке и разгрузке (задний клиренс регулируется так, чтобы пол будки совпал с уровнем пандуса)
- Комплект не требует ухода и спокойно переносит зиму, соль и грязь (рабочее давление до 15 атм)
- Ход становится мягче
- Пропадает «козление»
Как можно управлять подвеской:
- Давлением можно управлять из кабины — для этого ставится система управления
- Можно ограничиться одним контуром, если груз распределяется ровно
- Можно сделать два контура — тогда каждый борт подкачивается независимо
- С ресивером подушки накачиваются быстрее, а от него можно запитать пневмосигнал или подкачку колёс
Что входит в комплект
В коробке — две подушки, кронштейны, крепёж, всё для подкачки от внешнего компрессора и инструкция. Подобрано под конкретную машину.
В комплект входит:
- пневмоподушки сильфонного типа (США) с ресурсом от 400 тыс. км
- заводские кронштейны из 6-миллиметровой стали: встают на штатные места и не ржавеют благодаря порошковой покраске
- российский крепёж для сборки: болты, гайки, шайбы
- магистраль Camozzi с запасом длины (7 м), чтобы вывести ниппель в удобное место
- ниппель для регулировки давления (AirLift)
- инструкция по установке
- пошаговая инструкция; комплект приходит в разобранном виде, весь крепёж видно сразу
Как ставится комплект:
Конструкция машины не меняется, поэтому ПТС переоформлять не нужно. Подушка монтируется между рамой и рессорой: сверху — пластина в штатные отверстия рамы, снизу — пластина на мосту. Дополнительная распорка распределяет нагрузку по раме.
.JPEG)