Пневмоподушка 180/1 (пневморессора, пневмобаллон) — резинотехническое изделие российского производства ARIDE, по параметрам сравнимое с импортными аналогами и превосходящее их по качеству. Конструкция — одинарный сильфон.
Главное отличие этой подушки от импортных — резина. Оболочка состоит из пяти слоёв качественной резины, три из которых армированы высокопрочным нейлоновым кордом. Нити корда в соседних слоях лежат под заданным углом друг к другу: так подушка получается прочной и грузоподъёмной и сохраняет форму весь срок службы. Два дополнительных резиновых слоя делают её максимально герметичной и эластичной.
Резина делается из качественного каучука, стойкого к маслу, бензину и другим химикатам, поэтому подушка работает при температуре от -50 до +50 °C.
Сверху и снизу подушка закрыта металлическими крышками. Их штампуют из прочной кипящей стали и оцинковывают — металл защищён от коррозии на долгие годы. Крышки одновременно герметизируют подушку и служат креплением: в каждую вварены стаканы с резьбой М10 для установки на кронштейн. Воздух подаётся через резьбовое отверстие ¼” в одной из крышек.
Внутреннего отбойника в подушке 1860/1 нет — и это правильно. Распространённое мнение, что отбойник защищает резину от пробоя, — миф. На практике резиновый буфер внутри только вредит системе: если подушка работает без давления, удар приходится не на усиленную оболочку, а на буфер. Со временем он крошится, частицы разносятся по пневмосистеме и забивают точные детали — клапаны, манометры, датчики давления.
Пневмоподушка ARIDE 180/1: свободный ход 104 мм, наибольший диаметр 183 мм, держит более 1100 кг при давлении 8 атмосфер, разрывается при давлении свыше 25 атмосфер.
Подушку широко используют в промышленности и на транспорте. Благодаря большой грузоподъёмности и объёму воздуха она работает как дополнительный или основной упругий элемент подвески — вместе с рессорами или пружинами либо вместо них. Её хватает, чтобы держать заводской клиренс гружёной коммерческой машины с изношенной подвеской. Подушку можно ставить и как виброопору под тяжёлое оборудование, и в любых других задачах, где нужны большая грузоподъёмность и мягкость хода. Единственное условие — рабочим телом должен быть воздух.
