Пневмоподвеска на переднюю ось дополняет заводские рессоры и снимает с них лишний вес. Машина мягче проходит неровности, увереннее ведёт себя с грузом и меньше кренится, а рессоры перестают проседать и ломаться. Комплект ARIDE на Foton Aumark (BJ 1129) — простой способ продлить ресурс штатной подвески. Монтаж занимает в среднем 4 часа. Установить комплект можно в нашем сервисе в Воронеже, в любой мастерской или своими руками. Поперечина, которая есть в части комплектов, гасит крутящий момент на верхних кронштейнах, если подушки стоят со смещением от оси рамы.
Особенности пневмоподвески на Foton Aumark (BJ 1129):
- На ямах и неровностях машину трясёт заметно меньше
- Машина может идти мягче и комфортнее
- Можно возить больше за рейс — подвеска выдерживает нагрузку без просадки
- Пропадает «козление»
- Нет шума, вибраций и ударов в отбойники при перегрузе (коммерческая машина больше не садится на отбойники)
- Крены заметно меньше, машина устойчивее на дороге
- Высоту задней части можно подстроить под погрузку
- Долгий срок службы — 5–6 лет без обслуживания при любой погоде, рабочее давление до 15 атмосфер
- Кузов стоит ровно при любой загрузке (коммерческая машина всегда держит горизонталь, а значит, фары светят правильно и тормозной путь короче)
- Продлевается ресурс рессор, амортизаторов и других деталей подвески
- Можно ставить на уставшие рессоры (рессоры, которые пора менять, с пневмоподвеской прослужат ещё долго)
Чем управлять давлением:
- Подкачку можно вывести в салон: ставится система управления с кнопками или пультом
- Можно ограничиться одним контуром, если груз распределяется ровно
- Двухконтурная схема: левая и правая подушки регулируются отдельно, крен выравнивается
- Ресивер — полезное дополнение: быстрее подкачка и возможность подключить пневмоинструмент
Комплект поставки
Комплект пневмоподвески разработан под конкретный автомобиль. В него входят два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепёж, фурнитура для подкачки от внешнего компрессора и инструкция по самостоятельной установке.
В комплект входит:
- сильфонные пневморессоры из США, подобраны под модель, ходят свыше 400 тыс. км без обслуживания
- стальные кронштейны 6 мм под конкретную машину, покрытие — порошковая краска
- комплект российских болтов, шайб и гаек для сборки
- фитинги Camozzi и 7 метров шланга для подключения подушек
- ниппель для регулировки давления (AirLift)
- инструкция по установке
- инструкция по сборке — комплект проверен в работе и ставится без доработок
Как устроена установка:
Штатные рессоры остаются на месте, переоформление не требуется. Пневмоподушка встаёт между рамой и мостом на пластинах из комплекта: верхняя — в заводские отверстия рамы, нижняя — на мост. Поперечная распорка между креплениями усиливает раму.
