Комплект только для машин, у которых рессорный пакет расположен под чулком моста.
Комплект рассчитан на повышенную нагрузку.
На пустой машине при минимальном рабочем давлении в подушках задняя часть кузова поднимается на 2-3 см — точная цифра зависит от типа и состояния рессор.
Этот комплект пневмоподвески на заднюю ось не заменяет рессоры, а разгружает их. Машина становится комфортнее, лучше справляется с грузом и сохраняет управляемость даже при полной загрузке; кузов меньше раскачивается, рессоры служат дольше и не ломаются. Комплект ARIDE на Great Wall Poer King Kong, грузовой продлевает ресурс штатной подвески. Монтаж не требует специальных навыков и в среднем занимает 4 часа. Установить можно у нас в Воронеже, в любом сервисе или самостоятельно. Дополнительная поперечина в некоторых комплектах убирает крутящий момент с верхних кронштейнов, если подушки смещены от оси рамы.
Что даёт пневмоподвеска на Great Wall Poer King Kong, грузовой:
- Рессоры и амортизаторы меньше работают на износ
- Пропадают удары в отбойники и стук подвески под грузом
- Ставится даже на изношенные рессоры и продлевает им жизнь
- Машина держит горизонталь и пустая, и гружёная — фары не светят в небо, тормозной путь не растёт
- Крены заметно меньше, машина устойчивее на дороге
- Мягче ход на плохой дороге — водитель меньше устаёт
- Рейсов меньше, груза больше: машина спокойно везёт полный кузов
- Задний клиренс регулируется — удобно грузиться с рампы
- Комплект не требует ухода и спокойно переносит зиму, соль и грязь (рабочее давление до 15 атм)
- Подвеску можно настроить мягче под пустую машину
- Пропадает «козление»
Как можно управлять подвеской:
- Есть вариант с регулировкой давления прямо из салона
- Самый простой вариант — один контур, давление в подушках одинаковое
- На два контура (давление в подушках разное: меньше раскачка, левый и правый борт выравниваются независимо)
- В систему можно включить ресивер: подвеска реагирует быстрее, а воздух можно брать для колёс или сигнала
Комплект поставки
Что входит: два пневмоэлемента, крепления к раме и мосту, крепёж, ниппель для подкачки и инструкция. Всё подогнано под эту машину.
В комплект входит:
- сильфонные пневморессоры из США, подобраны под модель, ходят свыше 400 тыс. км без обслуживания
- заводские кронштейны из 6-миллиметровой стали: встают на штатные места и не ржавеют благодаря порошковой покраске
- российский крепёж для сборки: болты, гайки, шайбы
- пневмошланг 7 метров и фитинги Camozzi: место для ниппеля подкачки выбираете сами
- ниппель подкачки — подойдёт любой внешний компрессор
- инструкция по установке
- инструкция по сборке — комплект проверен в работе и ставится без доработок
Как ставится комплект:
Подушки ставятся в дополнение к рессорам, заводская подвеска не меняется — в ПТС ничего вносить не нужно. Верхняя пластина крепится к раме в штатные отверстия, нижняя — на мост. Между верхними креплениями ставится поперечная распорка, она разгружает раму.
.jpeg)
.jpeg)
