Вспомогательная пневмоподвеска на переднюю ось ставится вместе со штатными рессорами и разгружает их. Машина идёт мягче, лучше держит груз и не теряет управляемость; рессоры не проседают и не ломаются, кузов меньше качает. Комплект ARIDE на Hyundai Mitsubishi Canter 6 продлевает срок службы заводской подвески. Монтаж несложный, в среднем 4 часа. Установить комплект можно у нас в Воронеже, в любом автосервисе или своими руками. В некоторых комплектах есть поперечина: она снимает крутящий момент с верхних кронштейнов, который появляется, если подушки смещены относительно оси рамы.
Особенности пневмоподвески на Mitsubishi Canter 6:
- Комфортнее водителю и пассажирам (на плохих и неровных дорогах ехать заметно мягче)
- Корму можно приподнять или опустить под уровень пандуса
- Рессоры и амортизаторы меньше работают на износ
- Перевозки приносят больше (с пневморессорами можно увезти в 1,5 раза больше груза за рейс, не тратиться на замену рессор и штрафы за перегруз)
- Ресурс 5–6 лет без обслуживания, подушки держат до 15 атмосфер
- Под нагрузкой кузов остаётся ровным — это и правильный свет, и короче тормозной путь
- Подвеска не пробивается до отбойников даже с полным кузовом
- Пропадает «козление»
- Жёсткость подвески регулируется давлением
- Просевшие рессоры можно не менять: пневмоподвеска вернёт машине высоту
- Если груз лёг на один борт, подвеска всё равно держит машину ровно
Как можно управлять подвеской:
- К комплекту можно добавить управление из кабины
- Самый простой вариант — один контур, давление в подушках одинаковое
- Двухконтурная схема: левая и правая подушки регулируются отдельно, крен выравнивается
- Ресивер — полезное дополнение: быстрее подкачка и возможность подключить пневмоинструмент
Что входит в комплект
В коробке — две подушки, кронштейны, крепёж, всё для подкачки от внешнего компрессора и инструкция. Подобрано под конкретную машину.
В комплект входит:
- американские сильфонные пневмоэлементы под размер этой машины; резинокорд, ресурс больше 400 тыс. км
- заводские кронштейны из 6-миллиметровой стали: встают на штатные места и не ржавеют благодаря порошковой покраске
- болты, шайбы и гайки российского производства
- магистраль Camozzi с запасом длины (7 м), чтобы вывести ниппель в удобное место
- ниппель для регулировки давления (AirLift)
- инструкция по установке
- инструкция по сборке — комплект проверен в работе и ставится без доработок
Монтаж комплекта:
Комплект ставится в дополнение к штатным рессорам и не меняет заводские элементы подвески, поэтому переоформлять ПТС не нужно. Пневмоподушка встаёт между рамой и рессорами на крепёжных пластинах из комплекта. Верхняя пластина крепится к раме в штатные отверстия, между креплениями ставится дополнительная поперечная распорка — она усиливает раму и распределяет нагрузку. Нижняя пластина ставится на мост.
