Вспомогательная пневмоподвеска на переднюю ось ставится вместе со штатными рессорами и разгружает их. Машина идёт мягче, лучше держит груз и не теряет управляемость; рессоры не проседают и не ломаются, кузов меньше качает. Комплект ARIDE на Sitrak C7H продлевает срок службы заводской подвески. Монтаж несложный, в среднем 4 часа. Установить комплект можно у нас в Воронеже, в любом автосервисе или своими руками. В некоторых комплектах есть поперечина: она снимает крутящий момент с верхних кронштейнов, который появляется, если подушки смещены относительно оси рамы.
Особенности пневмоподвески на Sitrak C7H,:
- Если рессоры уже устали, подушки возьмут нагрузку на себя
- Гружёная машина не садится на отбойники, нет лишнего шума и вибраций
- Крены заметно меньше, машина устойчивее на дороге
- Продлевается ресурс рессор, амортизаторов и других деталей подвески
- Обслуживать ничего не нужно: подушки работают 5–6 лет в мороз, грязь и на реагентах, давление до 15 атм
- Подвеска лучше гасит удары, в кабине спокойнее
- Жёсткость подвески регулируется давлением
- Пропадает «козление»
- Под нагрузкой кузов остаётся ровным — это и правильный свет, и короче тормозной путь
- Передний клиренс регулируется под погрузку
- Меньше трат на ремонт рессор и меньше поводов для штрафов за просевшую машину
Варианты управления:
- Можно поставить систему управления с регулировкой из салона
- Один контур: обе подушки подкачиваются вместе
- Вариант на два контура: разное давление слева и справа под неравномерный груз
- С ресивером подушки накачиваются быстрее, а от него можно запитать пневмосигнал или подкачку колёс
Состав комплекта
Комплект пневмоподвески разработан под конкретный автомобиль. В него входят два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепёж, фурнитура для подкачки от внешнего компрессора и инструкция по самостоятельной установке.
В комплект входит:
- Американские пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, подобранные по размерам именно под эту машину. Прочная резинокордная конструкция не требует обслуживания и выхаживает более 400 тыс. км пробега в любых дорожных условиях
- заводские кронштейны из 6-миллиметровой стали: встают на штатные места и не ржавеют благодаря порошковой покраске
- российский крепёж для сборки: болты, гайки, шайбы
- пневмошланг 7 метров и фитинги Camozzi: место для ниппеля подкачки выбираете сами
- ниппель, через который подвеску можно спустить или подкачать любым внешним компрессором AirLift
- инструкция по установке
- подробная инструкция: собрать комплект можно в любом сервисе или самостоятельно
Установка:
Подушки ставятся в дополнение к рессорам, заводская подвеска не меняется — в ПТС ничего вносить не нужно. Верхняя пластина крепится к раме в штатные отверстия, нижняя — на мост. Между верхними креплениями ставится поперечная распорка, она разгружает раму.
