Комплект пневмоподушек для задней оси работает в паре с рессорами, а не вместо них. Он разгружает рессоры, добавляет комфорта и позволяет возить больше: под нагрузкой машина держит управляемость, рессоры не садятся, раскачка и крены уменьшаются. С комплектом ARIDE на УАЗ 452, Буханка (1985-2017) штатная подвеска служит заметно дольше. На установку обычно уходит около 4 часов, особых навыков не нужно. Поставить можно у нас в Воронеже, в любом сервисе или самостоятельно. Если в комплекте есть поперечина, она убирает крутящий момент с верхних кронштейнов при смещении подушек от оси рамы.
Что вы получите с пневмоподвеской на УАЗ 452, 3303, Буханка (1985-2017):
- Рессоры и амортизаторы меньше работают на износ
- Нет пробоев подвески при перегрузе
- Подходит и для просевших рессор — менять их сразу не придётся
- Корма не проседает под грузом, поэтому фары бьют куда нужно, а машина тормозит как положено
- Меньше кренов и раскачки (пневмоподвеска не даёт машине заваливаться на перегруженный борт и держит её ровно)
- Комфортнее водителю и пассажирам (на плохих и неровных дорогах ехать заметно мягче)
- Можно возить больше за рейс — подвеска выдерживает нагрузку без просадки
- Пол кузова легко выставить вровень с пандусом
- Обслуживать ничего не нужно: подушки работают 5–6 лет в мороз, грязь и на реагентах, давление до 15 атм
- Жёсткость подвески регулируется давлением
- Пропадает «козление»
Как можно управлять подвеской:
- Есть вариант с регулировкой давления прямо из салона
- Систему можно собрать на один контур (одинаковое давление в подушках)
- Два контура — для машин, где груз часто лежит на одном борту
- Ресивер — полезное дополнение: быстрее подкачка и возможность подключить пневмоинструмент
Что входит в комплект
Комплект сделан под эту модель: две пневмоподушки, кронштейны на раму и мост, крепёж, фурнитура для подкачки и инструкция.
В комплект входит:
- Американские пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, подобранные по размерам именно под эту машину. Прочная резинокордная конструкция не требует обслуживания и выхаживает более 400 тыс. км пробега в любых дорожных условиях
- кронштейны собственного производства ARIDE (сталь 6 мм, порошковая окраска)
- российский крепёж для сборки: болты, гайки, шайбы
- магистраль Camozzi с запасом длины (7 м), чтобы вывести ниппель в удобное место
- ниппель AirLift: подкачать или стравить воздух можно за минуту
- инструкция по установке
- пошаговая инструкция; комплект приходит в разобранном виде, весь крепёж видно сразу
Монтаж комплекта:
Штатные рессоры остаются на месте, переоформление не требуется. Пневмоподушка встаёт между рамой и мостом на пластинах из комплекта: верхняя — в заводские отверстия рамы, нижняя — на мост. Поперечная распорка между креплениями усиливает раму.
