Важная информация
Удлинённые стремянки в комплект не входят.
Описание комплекта
Задняя вспомогательная пневмоподвеска ставится в дополнение к рессорам и помогает им держать нагрузку. С ней машина возит больше без потери управляемости, мягче проходит неровности, а рессоры перестают проседать и ломаться. Комплект ARIDE на УАЗ 452, Буханка (1985-2025) бережёт заводскую подвеску и продлевает её жизнь. Установка простая и занимает около 4 часов. Поставить комплект можно у нас в Воронеже, в любом автосервисе или своими силами. В некоторых комплектах предусмотрена поперечина — она снимает крутящий момент с верхних кронштейнов при смещении подушек относительно оси рамы.
Почему стоит поставить пневмоподвеску на УАЗ 452, Буханка (1985-2025):
- Нагрузка с рессор частично уходит на подушки — ремонт подвески нужен реже
- Пропадают удары в отбойники и стук подвески под грузом
- Просевшие рессоры можно не менять: пневмоподвеска вернёт машине высоту
- Кузов стоит ровно при любой загрузке (коммерческая машина всегда держит горизонталь, а значит, фары светят правильно и тормозной путь короче)
- Меньше кренов и раскачки (пневмоподвеска не даёт машине заваливаться на перегруженный борт и держит её ровно)
- Ехать становится комфортнее, особенно по разбитым дорогам
- Меньше трат на ремонт рессор и меньше поводов для штрафов за просевшую машину
- Задний клиренс регулируется — удобно грузиться с рампы
- Долгий срок службы — 5–6 лет без обслуживания при любой погоде, рабочее давление до 15 атмосфер
- Ход становится мягче
- Пропадает «козление»
Управление:
- Давлением можно управлять из кабины — для этого ставится система управления
- Систему можно собрать на один контур (одинаковое давление в подушках)
- Два контура — для машин, где груз часто лежит на одном борту
- С ресивером подушки накачиваются быстрее, а от него можно запитать пневмосигнал или подкачку колёс
Комплект поставки
Что входит: два пневмоэлемента, крепления к раме и мосту, крепёж, ниппель для подкачки и инструкция. Всё подогнано под эту машину.
В комплект входит:
- американские сильфонные пневмоэлементы под размер этой машины; резинокорд, ресурс больше 400 тыс. км
- заводские кронштейны из 6-миллиметровой стали: встают на штатные места и не ржавеют благодаря порошковой покраске
- комплект российских болтов, шайб и гаек для сборки
- магистраль Camozzi с запасом длины (7 м), чтобы вывести ниппель в удобное место
- ниппель AirLift: подкачать или стравить воздух можно за минуту
- инструкция по установке
- инструкция и всё, что нужно для монтажа, — без скрытых деталей и доплат
Как ставится комплект:
Подушки ставятся в дополнение к рессорам, заводская подвеска не меняется — в ПТС ничего вносить не нужно. Верхняя пластина крепится к раме в штатные отверстия, нижняя — на мост. Между верхними креплениями ставится поперечная распорка, она разгружает раму.
