Комплект пневмоподушек для задней оси работает в паре с рессорами, а не вместо них. Он разгружает рессоры, добавляет комфорта и позволяет возить больше: под нагрузкой машина держит управляемость, рессоры не садятся, раскачка и крены уменьшаются. С комплектом ARIDE на Универсальный набор пневмоподушек 9000 рукав конус штатная подвеска служит заметно дольше. На установку обычно уходит около 4 часов, особых навыков не нужно. Поставить можно у нас в Воронеже, в любом сервисе или самостоятельно. Если в комплекте есть поперечина, она убирает крутящий момент с верхних кронштейнов при смещении подушек от оси рамы.
Почему стоит поставить пневмоподвеску на Универсальный набор пневмоподушек 9000 рукав конус:
- Нагрузка с рессор частично уходит на подушки — ремонт подвески нужен реже
- Нет шума, вибраций и ударов в отбойники при перегрузе (коммерческая машина больше не садится на отбойники)
- Можно ставить на уставшие рессоры (рессоры, которые пора менять, с пневмоподвеской прослужат ещё долго)
- Под нагрузкой кузов остаётся ровным — это и правильный свет, и короче тормозной путь
- Если груз лёг на один борт, подвеска всё равно держит машину ровно
- Мягче ход на плохой дороге — водитель меньше устаёт
- Можно возить больше за рейс — подвеска выдерживает нагрузку без просадки
- Можно менять высоту машины при погрузке и разгрузке (задний клиренс регулируется так, чтобы пол будки совпал с уровнем пандуса)
- Ресурс 5–6 лет без обслуживания, подушки держат до 15 атмосфер
- Машина может идти мягче и комфортнее
- Пропадает «козление»
Управление:
- Можно поставить систему управления с регулировкой из салона
- Можно ограничиться одним контуром, если груз распределяется ровно
- Можно сделать два контура — тогда каждый борт подкачивается независимо
- Если добавить ресивер, давление поднимается почти мгновенно, а запас воздуха пригодится для подкачки шин или пневмосигнала
Комплект поставки
Это готовый комплект под модель: пневмоэлементы, кронштейны, крепёж и детали для подкачки, плюс инструкция по монтажу.
В комплект входит:
- Американские пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, подобранные по размерам именно под эту машину. Прочная резинокордная конструкция не требует обслуживания и выхаживает более 400 тыс. км пробега в любых дорожных условиях
- заводские кронштейны из 6-миллиметровой стали: встают на штатные места и не ржавеют благодаря порошковой покраске
- комплект российских болтов, шайб и гаек для сборки
- магистраль Camozzi с запасом длины (7 м), чтобы вывести ниппель в удобное место
- ниппель для регулировки давления (AirLift)
- инструкция по установке
- пошаговая инструкция; комплект приходит в разобранном виде, весь крепёж видно сразу
Как устроена установка:
Комплект ставится в дополнение к штатным рессорам и не меняет заводские элементы подвески, поэтому переоформлять ПТС не нужно. Пневмоподушка встаёт между рамой и рессорами на крепёжных пластинах из комплекта. Верхняя пластина крепится к раме в штатные отверстия, между креплениями ставится дополнительная поперечная распорка — она усиливает раму и распределяет нагрузку. Нижняя пластина ставится на мост.
