Volkswagen Crafter 50 в роли технички возит инструмент, запчасти и оборудование, и вес в кузове почти не убывает. Задние рессоры под таким режимом устают быстро. Чтобы этого не случилось, на машину ставят вспомогательную пневмоподвеску на заднюю ось.
Принцип работы
Рессоры никуда не деваются. Между мостом и рамой ставятся пневмоподушки, которые забирают часть нагрузки. Чем тяжелее кузов, тем выше давление, и машина остаётся в горизонте.
Конструкция
- кронштейны из стали СТ3 толщиной 6 и 8 мм;
- защита от коррозии: цинкование плюс порошковая краска;
- сборка на болтах, крепление к раме и мосту;
- комплект серийный, переделок машины не требует.
Каждый комплект рассчитан на прочность, подушки проверяют давлением. Если что-то повредится, нужная деталь меняется отдельно.
Управление
Базовая схема простая: клапан подкачки в каждой подушке и любой компрессор. Для технички удобнее система управления из кабины. В неё входят компрессор, манометр, блок управления и пневмоарматура, а регулировка бывает ручная или автоматическая.
Результат для владельца
Рессоры, сайлентблоки и амортизаторы изнашиваются медленнее, пробоев под грузом нет. Фары не задираются, машина меньше раскачивается в поворотах, и груз не болтает на плохой дороге.
Пневмоподвеску на Crafter 50 подберём под ваш режим работы. Монтаж у нас в Воронеже, Монтажный проезд, 5Ч, либо отправка в ваш город.
