Этому Ford Transit с задним приводом нужно было усилить заднюю подвеску. Рессоры под грузом садились, машина опускала зад. Вместо замены пакета на фургон поставили вспомогательную пневмоподвеску.
Почему пневма, а не новые листы
Добавочные листы делают подвеску жёсткой всегда, даже когда машина пустая. Пневмоподушки работают иначе: под грузом их подкачивают, порожняком сбрасывают давление. Жёсткость меняется под загрузку, а рессоры при этом разгружаются.
Как устроено крепление
Кронштейны из стали СТ3 толщиной 6 и 8 мм крепятся болтами к раме, лонжеронам и мосту. Сверху цинк и порошковая краска. Комплект серийный, ничего на машине переделывать не нужно. Поставить его можно и самостоятельно, инструкция приложена.
Что получает водитель
- фургон стоит ровно под грузом, фары не уходят вверх;
- подвеску не пробивает на ямах;
- рессоры, сайлентблоки и амортизаторы изнашиваются медленнее;
- меньше кренов в поворотах;
- можно опустить зад при погрузке.
Варианты управления
Подушки можно качать через клапан любым компрессором. Для работы из кабины есть системы управления, ручные и автоматические, с компрессором, манометром и клапанами в комплекте.
Если ваш Transit тоже просел, подберём комплект. Установим в Воронеже на Монтажном проезде, 5Ч, или отправим в ваш город.
