Этот Ford Transit заднеприводный, со спаркой сзади. Сверху на борт поставлена надстройка-пирамида, на ней возят окна. Стекло весит много, а рессор сзади всего по два листа на колесо. Пакет быстро устал, и машина стала садиться под грузом.
Чем разгрузили рессоры
На заднюю ось поставили комплект вспомогательной пневмоподвески с усиленными подушками, каждая держит до 1500 кг. Кронштейны сделаны из стали толщиной 6 мм, гнуться и ломаться там нечему. Между правой и левой сторонами стоит поперечный усилитель: он принимает на себя скручивающую нагрузку, и рама не работает на излом.
Управление
Система одноконтурная, 1.Simple. В ней:
- компрессор ARIDE 100, который без труда накачивает обе подушки до 8 атмосфер;
- манометр с подсветкой;
- электрическая клавиша, которая открывает клапаны накачки и сброса.
Где разместили
Компрессор встал между пассажирским сиденьем и задней стенкой кабины. Манометр с клавишей вывели слева от водительского сиденья, чтобы следить за давлением прямо на ходу.
Возите тяжёлое на Транзите? Подберём такой же комплект, установим в Воронеже на Монтажном проезде, 5Ч, или отправим в ваш город.
