Mitsubishi L200 5-го поколения, рестайлинг. Машина молодая, но с прицепом задние рессоры не справляются: фаркоп давит на корму, и подвеска часто уходит в пробой.
Почему не добавить листов
Можно усилить рессоры дополнительными листами. Тогда без нагрузки пикап становится жёстким и неудобным, а клиренс и жёсткость уже никак не поменяешь. Поэтому выбрали вспомогательную пневмоподвеску: она работает только когда это нужно, и регулируется.
Что поставили
Подушки встали между рамой и пакетом рессор. Вместе они компенсируют до 2200 кг нагрузки. Давлением в подушках меняется и жёсткость, и высота задней части: под прицеп подкачали, без прицепа сбросили.
Как управляется
Стоит двухконтурная система 2.ПМ, каждая подушка регулируется отдельно. Блок с манометрами и ниппелями подкачки поставили под водительское сиденье. Через эти ниппели подушки и накачивают, а манометры сразу показывают, сколько в каждой.
Что получил владелец
- с прицепом корма не садится и подвеска не бьёт в отбойники;
- без прицепа давление сбрасывается, и пикап едет так же мягко, как с завода;
- высоту и жёсткость сзади можно выставить под конкретную нагрузку.
Таскаете прицеп на L200 или другом пикапе? Подберём комплект под вашу машину. Ставим в Воронеже, Монтажный проезд, 5Ч, в другие города отправляем.
