Ford Tourneo Connect наполовину легковой, наполовину маленький фургон. Пока едешь один, всё в порядке. Посадили пассажиров, загрузили багаж или оборудование, и задняя ось садится, а рессоры начинают остро реагировать на каждую неровность.
Что поставили на заднюю ось
Чтобы поддержать корму, на машину установили вспомогательную пневмоподвеску. Подушки стоят между задней балкой и кузовом на специальных кронштейнах. Рессоры остаются на месте, подушки работают вместе с ними и дают подвеске ещё одну точку опоры. Часть веса уходит на них, и задняя часть меньше проседает под грузом.
Компрессор и ресивер
Вместе с подушками смонтировали систему управления с электрическим компрессором и ресивером. Компрессор качает воздух, ресивер держит запас, чтобы подушки накачивались быстро. Всё оборудование убрали в технологическую нишу кузова, в салоне оно места не занимает.
Управление с места водителя
- на передней панели стоит двухстрелочный манометр, давление видно всё время;
- рядом с ним клавиши, которыми давление поднимают или сбрасывают;
- выходить из машины, чтобы подстроить подвеску, не нужно.
Давление подбирают под загрузку: порожняком меньше, чтобы подвеска была мягкой, с пассажирами и грузом больше, чтобы кузов стоял ровно.
Что получилось
Tourneo Connect теперь спокойно переносит переменную загрузку. Кузов держит положение, рессоры разгружены, а жёсткость задней подвески подбирается по ощущениям. Разрешённая масса машины при этом остаётся заводской: подушки распределяют нагрузку и помогают штатной подвеске работать стабильнее.
Такую же пневмоподвеску на Tourneo или Transit Connect можно заказать у нас. Установим в Воронеже на Монтажном проезде, 5Ч, или отправим комплект в ваш город.
