На УАЗ Профи со спаркой стояла тяжёлая надстройка, и перевозили на нём большой вес. Заводские рессоры с такой нагрузкой не справлялись, ухудшались управляемость и клиренс.
Что поставили
На заднюю ось поставили вспомогательные подушки, работающие вместе с заводскими рессорами. Комплект стоит между мостом и рамой и укреплён поперечной распоркой, которая заодно связывает раму. Он компенсирует до 2400 кг нагрузки. Комплект должен работать совместно с рессорами: он снимает часть нагрузки с пакета, а не заменяет его. Это продлевает жизнь и подушкам, и штатным деталям.
Управление
Давлением управляет система, которая накачивает подушки до 8 атмосфер. Компрессор поставили за сиденьем водителя, а манометры и пневмоклавиши установили слева от спинки водительского кресла.
Что в езде
Машина стала мягче, плавнее и собраннее.
Что с клиренсом
Из-за тяжёлой надстройки машина садилась, и клиренс падал. Теперь задняя часть не просаживается под надстройкой, управляемость и клиренс возвращаются к нормальным. Давления в системе хватает, чтобы подушки работали во всём диапазоне, до 8 атмосфер. Тяжёлую надстройку и гружёный кузов подвеска держит ровно.
Такой комплект можно заказать у нас. Установка в Воронеже на Монтажном проезде, 5Ч, или отправка в ваш город.
