На Fiat Doblo поставили вспомогательную пневмоподвеску. Для небольшого коммерческого автомобиля это понятный способ убрать просадку сзади, не трогая штатные рессоры.
Как это работает
Пневмоподушки закрепили между мостом и несущими деталями кузова, а подвеска осталась прежней. Воздух внутри подушек подпирает кузов тем сильнее, чем выше давление. Под тяжёлый груз накачали побольше, порожняком сбросили, и ход стал мягче.
Серийный комплект
Деталей хватает из коробки: комплект серийный, ничего дорабатывать на машине не пришлось. К набору прилагается инструкция, а кронштейны изготовлены собственным производством и защищены от ржавчины.
Управление давлением
Самый простой вариант: клапан подкачки и обычный внешний компрессор. Если нужно удобнее, ставят блок с манометром и подачей воздуха из салона либо автоматический режим.
Что меняется
Кузов ровнее стоит под загрузкой, реже стучат пробои, амортизаторы и сайлентблоки изнашиваются медленнее.
Что входит в набор
- воздушные подушки и кронштейны под Doblo;
- болтовой крепёж, подгонять по месту не нужно;
- инструкция для тех, кто собирает сам.
Заводы-изготовители подушек и аппаратуры работают с нами напрямую, так что характеристики комплекта не плывут от партии к партии.
Если у вас Doblo сел на задние рессоры, напишите нам. Комплект подберём, а установим в Воронеже или отправим вам.
