Sprinter 5 CDI оснастили пневмоподвеской на заднюю ось. Комплект сделан на производстве, где подушки опрессовывают, а крепёж рассчитывают на прочность, и на машину он встаёт без подгонки.
Что установлено
- воздушные подушки между мостом и рамой;
- кронштейны из стали Ст3 толщиной 6 и 8 мм;
- цинковое покрытие и порошковая краска;
- болтовая сборка на раме, лонжероне и мосту.
Как это работает
Подушки работают в паре с рессорами. Часть веса уходит на воздух, поэтому штатные элементы подвески изнашиваются медленнее, а кузов лучше держит горизонт. Машина меньше раскачивается и крепче стоит на курсе.
Управление
Для накачки можно использовать любой внешний компрессор с клапаном. Если же нужен контроль давления из кабины, ставят систему управления - компрессор, манометр, блок и трубки. Режим, ручной или автоматический, определяем по задачам.
Расчёт прочности ведётся заранее, подушки проверяют давлением, а все материалы идут от заводов, с которыми у производителя прямая работа. Оцинкованные и окрашенные кронштейны не боятся воды и реагентов. Для самостоятельной сборки в коробке лежит инструкция.
Подушки в паре с рессорами дают машине запас хода: подвеска не упирается в отбойники, и кузов меньше вздрагивает на стыках.
Комплект на свой Sprinter берите у нас. Монтаж в Воронеже или отправка в ваш город.
