Перед покупкой многие спрашивают: «А зачем вообще пневмоподвеска? Что она даёт?» Ответ простой: ставить вспомогательную подвеску на микроавтобусы, фургоны, шасси с надстройками и небольшие грузовики выгодно, потому что машина служит дольше, а вы экономите деньги.
Разберём экономику подробнее.
Для такого транспорта важна грузоподъёмность: от неё зависит, сколько груза вы перевезёте и сколько заработаете. У большинства микроавтобусов сзади рессорная подвеска, и производитель вынужден искать компромисс между плавным ходом порожняком и максимальной загрузкой. В итоге уже в первый год рессоры проседают, и грузить машину как положено не получается.
Особенно остро это чувствуется, если на машине есть дополнительное оборудование: стеклопакеты и багажники на микроавтобусах, тяжёлые термобудки с холодильником или гидроборт на шасси, манипулятор на бортовой. Всё это легко добавляет лишнюю тонну, и на полезный груз почти ничего не остаётся.
Чтобы вернуть машине грузоподъёмность и помочь нагруженным или «уставшим» рессорам, и придумали вспомогательную подвеску (по-английски air helper spring).
Посчитаем, насколько это выгодно. Комплект вспомогательной пневмоподвески (подушки с креплениями) стоит в среднем 20 000 руб. После установки владелец получает:
- Реальный прирост грузоподъёмности: пневмоподвеска компенсирует около 2 тонн. Больше везёте — больше зарабатываете, и комплект окупается за несколько дальних рейсов.
- Рессоры реже ломаются и служат дольше. Одна рессора для современной коммерческой машины стоит примерно 18–25 тыс. рублей, а комплект оригинальных — дороже 50 000 руб. Пневмоподвеска работает как дополнительный упругий элемент, и менять сломанные или просевшие рессоры не придётся.
- Высоту можно менять при погрузке и разгрузке, а это экономит время.
- А если груз лёг неравномерно, давлением в подушках можно выровнять машину, и она не будет ехать с креном.
- Гружёная машина с вспомогательной подвеской лучше управляется и устойчивее, а значит, безопаснее для водителя, пассажиров и всех вокруг.
Если сложить все плюсы, видно, что пневмоподвеска делает грузоперевозки заметно выгоднее.
