Профессиональные водители быстро оценили пневмоподвеску в коммерческих перевозках: она компенсирует большие нагрузки на штатную подвеску, позволяет менять задний свес и делает ход мягче. Потом вспомогательная пневмоподвеска появилась и на внедорожниках, пикапах, минивэнах, легковых и коммерческих машинах. Пневмобаллоны устроены просто и надёжно, поэтому разобраться в установке может любой владелец. Подберите подходящий комплект, приготовьте слесарный инструмент и подъёмник, внимательно прочитайте инструкцию и спокойно приступайте.
Её легко поставить самому почти на любую частную или коммерческую машину: легковую, внедорожник, минивэн, пикап, фургон.
Машина лучше разгоняется и тормозит, плавнее идёт, перестаёт страдать от перегруза, а клиренс остаётся стабильным.
Подвеска лучше держит удары: пневмоэлементы работают как буферы сжатия и делают её жёсткость прогрессивной.
Штатная подвеска спереди и сзади служит дольше, рессоры и пружины не ломаются, а машина легче переносит перегрузы.
Появляется возможность менять дорожный просвет, а по разбитым дорогам ехать становится комфортно.
Машина ведёт себя предсказуемо в сложных условиях: меньше кренится в поворотах, лучше держит дорогу, эффективнее тормозит и устойчивее идёт по прямой.
Пневмоподвеска своими руками
16001200Пневмоподвеска своими рукамиКак самостоятельно поставить пневмоподвеску на свою машину
Пневмосистема на автомобиль: особенности конструкции
Пневмоподвеской управляют вручную или автоматически, блок управления постоянно подключён к бортовой сети. При самостоятельной установке детали размещают так:
Компрессор — в любом месте, где нет грязи и воды: под капотом, под водительским сиденьем, за сиденьем или в другом защищённом месте. Главное требование — ставить его строго вертикально.
Ресивер — там, где его удобно обслуживать и проверять: под кузовом или под капотом. В нём хранится запас сжатого воздуха, который поддерживает давление в системе и подаётся в баллоны.
Клавиши управления — на передней панели. Клавиш от 1 (на одну ось) до 4 (на каждое колесо).
Манометры — в любом месте панели, где их хорошо видно с места водителя. Можно спрятать их в бардачок вместе с клавишами.
Как поставить пневмоподвеску на машину
При самостоятельной установке штатные элементы подвески заменяют пневмоэлементами — баллонами из армированной резины типа сильфон или рукав. В них постоянно держится повышенное давление воздуха. Всё время службы баллоны принимают на себя неровности дороги, мягко гасят удары и снижают вибрации.
Перед тем как ставить пневмоподвеску своими руками, выберите тип системы:
Одноконтурная — на одну ось, давление во всех баллонах одинаковое.
Двухконтурная — по сути, две одноконтурные, на передней и задней оси своя пневматика. Просвет спереди и сзади регулируется отдельно.
Четырёхконтурная — самый продвинутый вариант: компьютер по четырём датчикам давления и через обратные клапаны сам управляет каждой подушкой и полностью убирает крены кузова.
Как сделать пневмоподвеску
Пневмоподвеска ARIDE ставится вместо штатных пружин или как дополнительный упругий элемент к рессорам.
Пневмоподвеска своими руками
16001200Пневмоподвеска своими рукамиКак самостоятельно поставить пневмоподвеску на свою машину
Выберите вариант монтажа и место для установки:
на рессорной подвеске — место крепления отбойника;
на пружинной подвеске — место пружины, куда встанет пневмоэлемент.
Затем замерьте места под кронштейны для подушек с учётом конструкции штатной подвески:
габаритные и присоединительные размеры;
свободное место;
рабочий ход штатной подвески.
Учитывайте и назначение подушки:
чтобы возить больше, ставят сильфонные подушки;
для комфорта — рукавные.
Подушку подбирают с учётом устройства подвески и того, что вы хотите получить.
Кронштейны для подушек лучше сделать самому или заказать у мастера. Подойдёт углеродистая конструкционная сталь с защитным покрытием толщиной 6 мм или легированная сталь с такими же параметрами.
Порядок установки и требования
Наши советы помогут поставить пневмосистему самостоятельно:
Купите готовый комплект: в него входят компрессор, ресивер, датчики давления, блок управления, манометр, шланги и магистрали.
Поднимите машину на подъёмнике или домкратах.
Снимите колёса там, где будете ставить пневмоподвеску.
Снимите штатные отбойники или пружины.
Поставьте кронштейны в штатные технологические отверстия кузова, их легко найти по резиновым заглушкам.
Резать, варить и сверлить кузов и детали штатной подвески крайне не рекомендуется!
Поставьте верхний и нижний кронштейны, а между ними пневмоподушку.
Под крепление поставьте фланцы, подобранные по диаметру подушки и стойки.
Смонтируйте пневмолинии — трубки и шланги, по которым сжатый воздух идёт от компрессора к ресиверу.
Проложите провода питания компрессора от бортовой сети 12 В и питания блока управления.
Пневмоподвеска своими руками
16001200Пневмоподвеска своими рукамиКак самостоятельно поставить пневмоподвеску на свою машину
Как проверить, что всё работает
После сборки систему нужно проверить в работе и на герметичность.
Накачайте баллоны и проверьте давление.
Откалибруйте систему и проверьте просвет при полной загрузке.
Убедитесь, что все подушки накачиваются одинаково, кузов стоит ровно, а воздух нигде не травит.
После установки заново отрегулируйте развал колёс.
Компания ARIDE выпускает пневмосистемы для российских машин и иномарок, а мы продаём готовые комплекты для самостоятельной установки и ставим их в Воронеже. Загляните в каталог и подберите комплект для своей машины.
