Вспомогательная пневмоподвеска на заднюю ось ставится вместе со штатными рессорами и берёт на себя часть нагрузки. Машина становится комфортнее и увереннее везёт груз: управляемость не теряется даже при полной загрузке, рессоры не проседают и не ломаются, кузов меньше раскачивается. Комплект ARIDE на JAC T6 помогает штатным рессорам прослужить дольше. Монтаж несложный, в среднем занимает 4 часа. Установить комплект можно у нас в Воронеже, в любом автосервисе или своими руками. В некоторых комплектах есть поперечина: она снимает крутящий момент с верхних кронштейнов, который возникает, когда подушки смещены относительно оси рамы.
Особенности пневмоподвески на JAC T6:
- Пропадает «козление»
- Машина меньше кренится в поворотах и не заваливается на загруженный борт
- Рессоры и амортизаторы изнашиваются медленнее (штатные рессоры прослужат дольше: пневмоподвеска снимает нагрузку с них и с других элементов подвески)
- Нет шума, вибраций и ударов в отбойники при перегрузе (коммерческая машина больше не садится на отбойники)
- Пневмоподвеска служит долго (обслуживания не требует и исправно работает 5 - 6 лет в любых условиях — в мороз, в грязи, при соли и реагентах. Рабочее давление до 15 атмосфер)
- Меньше трат на ремонт рессор и меньше поводов для штрафов за просевшую машину
- На ямах и неровностях машину трясёт заметно меньше
- Порожняком можно спустить давление — машина пойдёт мягче
- Задний клиренс регулируется — удобно грузиться с рампы
- Ставится даже на изношенные рессоры и продлевает им жизнь
- Машина держит горизонталь и пустая, и гружёная — фары не светят в небо, тормозной путь не растёт
Управление:
- К комплекту можно добавить управление из кабины
- Самый простой вариант — один контур, давление в подушках одинаковое
- На два контура (давление в подушках разное: меньше раскачка, левый и правый борт выравниваются независимо)
- Ресивер — полезное дополнение: быстрее подкачка и возможность подключить пневмоинструмент
Комплект поставки
Комплект сделан под эту модель: две пневмоподушки, кронштейны на раму и мост, крепёж, фурнитура для подкачки и инструкция.
В комплект входит:
- сильфонные пневморессоры из США, подобраны под модель, ходят свыше 400 тыс. км без обслуживания
- стальные кронштейны 6 мм под конкретную машину, покрытие — порошковая краска
- болты, шайбы и гайки российского производства
- пневмофитинги и пневмомагистраль Camozzi; в комплекте 7 метров пневмошланга — ниппель подкачки можно вывести в любое место автомобиля
- ниппель для регулировки давления (AirLift)
- инструкция по установке
- инструкция по сборке — комплект проверен в работе и ставится без доработок
Как ставится комплект:
Конструкция машины не меняется, поэтому ПТС переоформлять не нужно. Подушка монтируется между рамой и рессорой: сверху — пластина в штатные отверстия рамы, снизу — пластина на мосту. Дополнительная распорка распределяет нагрузку по раме.
