Пневмоподушки на заднюю ось ставятся параллельно со штатными рессорами и забирают часть нагрузки на себя. Результат — мягкий ход, уверенное поведение с грузом, отсутствие просадки и меньше раскачки кузова. Комплект ARIDE на ТАТА 613 помогает штатным рессорам прослужить дольше. На установку уходит в среднем 4 часа, справится любой сервис. Поставить комплект можно у нас в Воронеже, в автосервисе или своими руками. В части комплектов есть поперечина: она снимает с верхних кронштейнов крутящий момент, возникающий при смещении подушек от оси рамы.
Особенности пневмоподвески на Tata LPT-613:
- Крены заметно меньше, машина устойчивее на дороге
- Комфортнее водителю и пассажирам (на плохих и неровных дорогах ехать заметно мягче)
- Жёсткость подвески регулируется давлением
- Кузов стоит ровно при любой загрузке (коммерческая машина всегда держит горизонталь, а значит, фары светят правильно и тормозной путь короче)
- Можно возить больше за рейс — подвеска выдерживает нагрузку без просадки
- Можно ставить на уставшие рессоры (рессоры, которые пора менять, с пневмоподвеской прослужат ещё долго)
- Рессоры и амортизаторы изнашиваются медленнее (штатные рессоры прослужат дольше: пневмоподвеска снимает нагрузку с них и с других элементов подвески)
- Ресурс 5–6 лет без обслуживания, подушки держат до 15 атмосфер
- Корму можно приподнять или опустить под уровень пандуса
- Нет пробоев подвески при перегрузе
- Пропадает «козление»
Управление:
- Давлением можно управлять из кабины — для этого ставится система управления
- Один контур: обе подушки подкачиваются вместе
- Двухконтурная схема: левая и правая подушки регулируются отдельно, крен выравнивается
- Ресивер — полезное дополнение: быстрее подкачка и возможность подключить пневмоинструмент
Что входит в комплект
Комплект сделан под эту модель: две пневмоподушки, кронштейны на раму и мост, крепёж, фурнитура для подкачки и инструкция.
В комплект входит:
- Американские пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, подобранные по размерам именно под эту машину. Прочная резинокордная конструкция не требует обслуживания и выхаживает более 400 тыс. км пробега в любых дорожных условиях
- заводские кронштейны из 6-миллиметровой стали: встают на штатные места и не ржавеют благодаря порошковой покраске
- весь крепёж для монтажа (болты, гайки, шайбы)
- пневмофитинги и пневмомагистраль Camozzi; в комплекте 7 метров пневмошланга — ниппель подкачки можно вывести в любое место автомобиля
- ниппель подкачки — подойдёт любой внешний компрессор
- инструкция по установке
- инструкция по сборке — комплект проверен в работе и ставится без доработок
Установка:
Подушки ставятся в дополнение к рессорам, заводская подвеска не меняется — в ПТС ничего вносить не нужно. Верхняя пластина крепится к раме в штатные отверстия, нижняя — на мост. Между верхними креплениями ставится поперечная распорка, она разгружает раму.
