У этого Mercedes Sprinter 5 задние рессоры работали на пределе. Чтобы они меньше уставали и не прогибались под грузом, владелец поставил вспомогательную пневмоподвеску. Штатная подвеска остаётся, подушки добавляются к ней.
Что важно в установке
- серийный комплект, доработок машины не нужно;
- крепление к раме и мосту на болтах, без сварки;
- кронштейны из стали СТ3 6 и 8 мм, оцинковка плюс порошковая покраска;
- повреждённую деталь можно снять и заменить отдельно;
- инструкция для самостоятельного монтажа в комплекте.
Управление
Простейший вариант — накачивать подушки через клапан от любого компрессора. Для тех, кто хочет регулировать давление из кабины, есть системы управления: ручные, где давление меняют клавишами по манометру, и автоматические, которые сами держат давление или клиренс. Компрессор, блок управления и трубки идут в составе системы.
Что даёт Sprinter
Под полной загрузкой фургон стоит ровно, фары светят на дорогу, тормозной путь не растёт из-за задранного носа. Подвеска не пробивается на ямах, в кабине тише. На трассе меньше раскачки и крена. Рессоры, сайлентблоки и амортизаторы работают в облегчённом режиме и служат дольше. При погрузке высоту задней части можно подогнать под удобную высоту погрузки.
Комплект на Sprinter 5 можно заказать у нас. Поставим в Воронеже или отправим его вам транспортной компанией.
