На Mercedes Sprinter 5 ставили пневмоподвеску на заднюю ось. Автомобиль новее предыдущих поколений, но рессоры сзади по-прежнему садятся под весом.
Суть решения
Вспомогательный комплект работает вместе с рессорами. Подушки сильфонного или рукавного типа стоят между мостом и рамой, а кронштейны стянуты болтами. Серийный комплект не просит переделок кузова.
Защита деталей
Кронштейны сделаны из стали Ст3 толщиной 6 и 8 мм, затем оцинкованы и покрашены порошковой краской. Если что-то деформируется, достаточно заменить одну деталь.
Что меняется
- уменьшается нагрузка на рессоры, амортизаторы и сайлентблоки;
- пропадают пробои на кочках;
- корма не садится, значит, фары светят вперёд, а не в небо;
- меньше качки и кренов.
Подкачка
В минимальной сборке воздух подаёт внешний компрессор через клапан. При желании добавляется система управления из салона с манометром и блоком.
Подушки в комплекте сильфонного или рукавного типа, подбирают их под конкретную модель. Sprinter ездит и по трассе, и по городу, и нагрузка на заднюю ось бывает разной. Давление в подушках подстраивают под вес, поэтому ход остаётся ровным и порожняком, и с полным кузовом.
Нужен такой же комплект на Sprinter 5? Подберём его у нас и поставим в Воронеже, либо отправим по стране.
