Mercedes Sprinter из тяжёлой серии берут под серьёзные грузы, и рессорам на задней оси достаётся больше всего. Чтобы они держали форму, на Sprinter ставят вспомогательную пневмоподвеску.
Что входит в работу
Пневмоподушки ставят рядом с рессорами, между мостом и рамой. Рессоры продолжают работать, а подушки забирают часть веса. Чем больше груз, тем выше давление в подушках, и кузов остаётся ровным.
Металл и подушки
- сталь СТ3, кронштейны толщиной 6 и 8 мм;
- цинкование и порошковая окраска против ржавчины;
- подушки сильфонного или рукавного типа, каждую проверяют давлением;
- комплект считают на прочность до выпуска.
Монтаж и ремонт
Все узлы крепятся на болтах к силовым элементам: раме, мосту, лонжеронам. Доработок не нужно. Если кронштейн погнут или подушка порвана, деталь меняется отдельно.
Регулировка давления
Без системы управления подушки качают через клапан подкачки любым компрессором. С системой давление меняется кнопками из кабины или держится автоматически. В комплект системы входят компрессор, манометр, клапаны и трубки.
Польза для машины
Sprinter перестаёт садиться на задний мост, фары светят на дорогу, тормоза работают как положено. Подвеску не пробивает, рессоры и амортизаторы изнашиваются медленнее.
Подберём комплект на ваш Sprinter. Установка в Воронеже, Монтажный проезд, 5Ч, или отправка в ваш город.
