Полноразмерный американский пикап Ford F-350 на дорогах встречается редко, но к нам такой уже заезжал. У этого владелец поставил красивые низкопрофильные шины на 24-дюймовых дисках, и за внешний вид пришлось платить ездой.
В чём была проблема
Подвеска стала жёсткой и прыгучей. Небольшая яма или лежачий полицейский на скорости отдавались в салон, машину переставляло по полосе, а на плохом покрытии её могло и вовсе сбросить с траектории.
Передняя и задняя ось
Спереди поставили вспомогательные пневмоподушки. Они гасят вибрацию и не дают кузову раскачиваться, в поворот теперь можно входить спокойнее. Сзади тоже пневматика, но на рукавных подушках. Рукава лучше поглощают вибрацию, чем грузовые сильфоны, которые обычно ставят на такие пикапы.
Система управления
- четыре контура, чтобы каждое колесо регулировалось отдельно и машина ровнее стояла в поворотах;
- система 4-150VH с компрессором мощнее стандартного, потому что на борту 20 литров воздуха;
- компрессор и распределительные блоки уложили в алюминиевый ящик владельца в кузове;
- компрессор стоит на виброгасителях, его дрожь не уходит в кузов.
Позже на этот же запас воздуха планируют подключить пневмосигнал.
Итог
На пробном заезде разница была заметна сразу: пикап перестал прыгать на неровностях и держит дорогу.
Для вашего пикапа подберём пневматику под конкретную задачу. Работаем в Воронеже, Монтажный проезд, 5Ч, комплекты отправляем и в другие города.
