УАЗ Profi Полуторка — обновлённый лёгкий коммерческий автомобиль с двухскатной ошиновкой. Полная разрешённая масса у него 3500 кг, а сам он весит больше двух тонн, так что на груз остаётся около 1000 кг. Заводским рессорам такая нагрузка тяжела, ради этого и поставили подушки.
Подушки
Выбрали 160D2: двухсекционный сильфон на 1100 кг. Комплект 03050.02 компенсирует до 2400 кг нагрузки. У подушки большой объём воздуха, из-за этого ход мягче и плавнее. Но главное в другом: подушка разгружает рессоры.
Кронштейны
Верхние кронштейны крепятся к раме и связаны поперечным усилителем. Он уменьшает вращающий момент на кронштейнах, когда подушки работают. Нижние кронштейны садятся на пластину, приваренную к мосту, и притягиваются двумя обхватами.
Пневмолиния
Трубку от подушек проложили вдоль всей рамы до системы управления или до ниппелей, как в этом проекте. Для защиты её убрали в негорючую разрезную гофру.
Для чего всё это
Кузов у Полуторки большой, и грузится она почти всегда. Подушки не дают рессорам перегружаться, а давление меняют под вес. Когда задняя часть не проседает, фары светят на дорогу, а не в небо, и машина лучше держит курс. Рессоры без перегруза дольше сохраняют форму и меньше страдают на ямах.
Хотите такой же комплект на УАЗ Профи? Закажите у нас, поставим в Воронеже, Монтажный проезд, 5Ч, либо отправим в ваш город.
