Пневмоподвеска на автовышку

Автогидроподъёмник нужен везде, где работают на высоте: при отделке и монтаже, установке рекламы, ремонте фонарей, чистке водостоков. Если высотные работы нужно сделать качественно и быстро, без такой машины не обойтись.

Пневмоподвеска для автовышек на ГАЗ, BAW, Hino, Isuzu, MAN, Tata и Mersedes: комплекты ARIDE с установкой в Воронеже

Автогидроподъёмники в России можно условно разделить на три группы. Первая — отечественные, на шасси ГАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ. Вторая — импортные: финские Bronto Skylift, японские Tadano и корейские HORYONG CO., LTD. (корейцы, кстати, крупнейший производитель автовышек у себя в стране). Третья — белорусские: Пинский завод средств малой механизации и «Витебские подъёмники» делают надёжные и недорогие в обслуживании спецмашины. Но какую бы вышку вы ни выбрали, для надёжной работы ей нужна пневмоподвеска.

В зависимости от задач вышки поднимают корзину на высоту от 12 до 52 метров. Важен и тип стрелы: телескопическая, коленно-телескопическая, лестничная или комбинированная.

Пневмоподвеска на автовышку

Пневмоподвеска для автовышек на ГАЗ, BAW, Hino, Isuzu, MAN, Tata и Mersedes: комплекты ARIDE с установкой в Воронеже

Самые универсальные — комбинированные стрелы, в которых сочетаются коленчатые и телескопические механизмы. Стрела состоит из нескольких складных секций, последняя из которых телескопическая. С такой вышкой можно выполнять почти любые работы на высоте: ремонтные, строительно-монтажные, аварийно-восстановительные.

Обратите внимание и на материал корзины. Алюминиевая легче и не ржавеет. В зависимости от модели корзина выдерживает от 200 до 300 кг, и такой вес серьёзно нагружает машину. Частично эту нагрузку берёт на себя пневмоподвеска.

Пневмоподвеска на автовышку

Пневмоподвеска для автовышек на ГАЗ, BAW, Hino, Isuzu, MAN, Tata и Mersedes: комплекты ARIDE с установкой в Воронеже

На месте работ вышку фиксируют выдвижные телескопические опоры, обычно по две с каждой стороны платформы, а для надёжности ставят ещё и опоры под передним бампером. Вместе с пневмоподвеской они разгружают раму и позволяют поворачивать стрелу на 360 градусов.